Шатахууны хямрал зөвхөн Монголын асуудал биш болоод багагүй хугацаа өнгөрлөө. Үүний нэг жишээгээр агаарын тээврийн салбарынхан тодорч, салбарын хамгийн олон зорчигчтой ТОП-10 компанийн цэвэр ашиг өнгөрсөн II улиралд дунджаар 38.5% буурчээ.

💥 Титануудын уналт

Нислэгийн титануудын дундаас хамгийн том цохилт амссан нь жилд ойролцоогоор 275.5 сая зорчигч тээвэрлэдэг American Airlines (AAL) боллоо. Тухайлбал, $AAL-н цэвэр ашиг өнгөрсөн улиралд 2025 оны мөн үеэс 88.3% буурч $71 саяд хүрсэн аж. Үүний араас Европын акул Deutsche Lufthansa (LHA.DE) жагсаж, өнгөрсөн улиралд $141 саяын цэвэр ашигтай ажилласан ч энэ нь жилийн өмнөхөөсөө 87.1% бага үзүүлэлт байв.

• 💭 Б төлөвлөгөө: Дэлхийн ТОП-10 авиа компанийн дийлэнхийнх нь цэвэр ашиг буурсан ч Southwest Airlines (LUV)-н хувьд суудлын дүүргэлтийг сайжруулж, нэмэлт үйлчилгээний хураамжаар орлогоо өсгөсний үр дүнд $233 саяын цэвэр ашигтай ажиллажээ. Ингэснээр $LUV-н цэвэр ашиг өнгөрсөн оны мөн үеэс 9.4% өссөн байна.
• 🇨🇳 Бүрхэг тэнгэр: Саяхан хятадын төрийн өмчит агаарын тээврийн их гурвал болох Air China (0753.HK), China Southern Airlines (1055.HK), China Eastern Airlines (0670.HK) нар II улирлын хүндхэн санхүүгийн гүйцэтгэлээ урьдчилж мэдээлжээ. Товчхондоо дотоодын өрсөлдөөн, онгоцны түлшний үнийн өсөлтийг хедж хийгээгүйн улмаас тэдний алдагдал $1.1-$1.3 тэрбумд хүрэх төлөвтэй байгаа аж.  

🔮 Салбарын ирээдүй

Дэлхийн агаарын тээврийн холбоо (IATA)-ноос гаргасан хамгийн сүүлийн мэдээллээр 2026 онд олон улсын томоохон авиа компаниудын цэвэр ашиг $45 тэрбумаас $23 тэрбум болж, хямралын өмнөх үеэс 2 дахин буурах хүлээлттэй байна. Цаашлаад, зорчигчдын эрэлт өндөр байж, орлого өсөхөөр байгаа ч үүнийг даган зардал нэмэгдэхээр байгаа аж. Үүний үр дүнд салбарын цэвэр ашгийн маржин 4.2%-иас 2% хүртэл унах гэнэ.

Эцэст нь… Авиа компаниуд үйл ажиллагаагаа тогтвортой явуулахын тулд зардлаа танаж, тийзийн үнээ нэмэхээс гадна урт хугацаанд эко-түлш (SAF) рүү шилжих шаардлага тулгарч байна. Нэг үгээр, дэлхий даяар тэнгэрээр нэг онгоц нисэж байгаа ч авиа компаниудын ашиг урьдын өндөрлөгтөө эргэн очиход амаргүй бололтой…